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Isogone e Isocline

Linee di uguale declinazione magnetica (isogone) e uguale inclinazione magnetica (isocline) sulla Terra.

Mappa Interattiva

Equatore 0° (Agonico) +10°E +5°E −5°W −10°W Agonico (0°) Isogona N mag S mag 0° (Aclinico) +30° +60° +80° −30° −60° Aclinico (0°) Isoclina Europa ~0°

Declinazione Magnetica

~0°

Inclinazione Magnetica

~0°

Isogone — Declinazione Magnetica

Linee che uniscono punti con la stessa declinazione magnetica. La declinazione è l'angolo tra il Nord Vero e il Nord Magnetico. L'agonico è la linea dove la declinazione è 0°.

Isocline — Inclinazione Magnetica

Linee che uniscono punti con la stessa inclinazione magnetica (dip angle). L'aclinico (equatore magnetico) è dove l'inclinazione è 0° e il campo è orizzontale.

Declinazione: E o W?

Declinazione Est (E): il Nord Magnetico è ad est del Nord Vero → sottrarre dalla prua magnetica per ottenere la prua vera. Declinazione Ovest (W): aggiungere. Regola: Variation East, Magnetic Least.

Inclinazione ai Poli

Ai poli magnetici l'inclinazione è ±90°: il campo è verticale. Una bussola standard diventa inutile vicino ai poli. All'equatore magnetico (aclinico) l'ago è orizzontale.

Confronto: Isogone vs Isocline
Caratteristica Isogone Isocline
Grandezza rappresentata Declinazione (°) Inclinazione/dip (°)
Linea speciale (valore 0°) Agonico Aclinico (Eq. magnetico)
Valore ai poli magnetici Non definita ±90°
Uso in navigazione Correzione prua vera↔magnetica Errore bussola in banca/virata
Sulle carte aeronautiche Riportata (variazione magnetica) Raramente

Errori Comuni

  • Confondere isogone (declinazione) con isocline (inclinazione)
  • Aggiungere la declinazione Est invece di sottrarla (regola: Variation East, Magnetic Least)
  • Credere che il polo magnetico coincida con il polo geografico
  • Non tener conto della variazione annuale della declinazione — le isogone sulle carte invecchiano
  • Confondere la linea aclinica con l'equatore geografico — differiscono fino a ~20° di latitudine
Note Avanzate

Deriva annuale: Il polo magnetico nord si sposta di circa 50–60 km all'anno verso la Siberia. Le carte aeronautiche riportano la data di aggiornamento della variazione magnetica. In Europa la variazione è attualmente circa 0–5°E e cambia lentamente.

Errore di bussola in virata: In latitudini medio-alte (alta inclinazione), la componente verticale del campo magnetico causa l'errore di bussola in virata: durante una virata verso Nord la bussola anticipa (indica meno nord), verso Sud ritarda. Memorizzare UNOS/ONUS per le correzioni.

GNSS vs bussola: I moderni GPS utilizzano Nord Vero per default. Il pilota deve conoscere la variazione magnetica locale per convertire le prua GPS in prua bussola. Alcuni avionici mostrano la variazione automaticamente.

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