PPL · Performance · Salita
Vx e Vy — La Differenza in Volo Vx and Vy — The Difference in Flight
Animazione interattiva: due aerei mostrano visivamente la differenza tra salita a Vx (massimo angolo) e Vy (massimo rateo). Nota: in alcune fonti italiane "Vz" indica la stessa velocità chiamata "Vy" in notazione ICAO. Interactive animation: two aircraft show the visual difference between Vx (best angle) and Vy (best rate) climbs. Note: some Italian sources use "Vz" for what ICAO calls "Vy".
Altit.Alt.
0 ft
Dist.Dist.
0 m
AngoloAngle
~33°
Altit.Alt.
0 ft
Dist.Dist.
0 m
AngoloAngle
~25°
Massimo Angolo di Salita Best Angle of Climb
Velocità inferiore · Angolo più ripido Lower speed · Steeper angle
Cosa massimizzaWhat it maximises
Altitudine guadagnata per ogni metro di distanza orizzontale percorsa. Il percorso verticale è il più ripido possibile. Altitude gained per horizontal metre travelled. The vertical path is as steep as possible.
Quando si usaWhen to use
- ▸ Ostacoli vicini nella direzione di partenza (alberi, edifici, rilievi) Nearby obstacles on departure path (trees, buildings, terrain)
- ▸ Piste corte con terreno che sale davanti Short runways with rising terrain ahead
- ▸ Aeroporti di montagna (es. Lugano, Bolzano) Mountain airports (e.g. Lugano, Bolzano)
- ▸ Fino al superamento dell'ostacolo, poi si accelera a Vy Until the obstacle is cleared, then accelerate to Vy
Massimo Rateo di Salita Best Rate of Climb
Velocità superiore · Angolo meno ripido · ROC più alto Higher speed · Shallower angle · Higher ROC
Cosa massimizzaWhat it maximises
Altitudine guadagnata per ogni minuto di tempo. Il rateo verticometrico (ft/min) è al massimo. Altitude gained per minute of time. The vertical speed (ft/min) is maximised.
Quando si usaWhen to use
- ▸ Salita normale verso la quota di crociera Normal climb to cruise altitude
- ▸ Minimizzare il tempo a bassa quota (motori più caldi) Minimise time at low altitude (engines run hotter)
- ▸ Ridurre il consumo totale di carburante in salita Reduce total fuel burn during climb
- ▸ Dopo aver superato gli ostacoli (switch da Vx) After clearing obstacles (switch from Vx)
Il Concetto Chiave: Angolo vs Rateo The Key Concept: Angle vs Rate
Lo stesso aereo, due velocità diverse, due comportamenti opposti. Same aircraft, two different speeds, two opposite outcomes.
Stessa distanza orizzontale → Vx è più alto Same horizontal distance → Vx is higher
Stesso tempo trascorso → Vy è più alto Same time elapsed → Vy is higher
| ConfrontoComparison | Vx | Vy |
|---|---|---|
| Angolo di salitaClimb angle | Più ripidoSteeper ✓ | Meno ripidoShallower |
| Rateo di salita (ft/min)Rate of climb (ft/min) | InferioreLower | SuperioreHigher ✓ |
| Altit. dopo stessa DISTANZAAlt. after same DISTANCE | Più altoHigher ✓ | Più bassoLower |
| Altit. dopo stesso TEMPOAlt. after same TIME | Più bassaLower | Più altaHigher ✓ |
| Superamento ostacoli viciniNearby obstacle clearance | IdealeIdeal ✓ | Non ottimaleNot ideal |
Perché Vx < Vy? (Fisica) Why Vx < Vy? (Physics)
Vx e Vy si trovano su due curve diverse: la curva di spinta e la curva di potenza. Vx and Vy are found on two different curves: the thrust curve and the power curve.
Vx = max surplus di Spinta Vx = max Thrust surplus
Alla velocità dove (Spinta − Resistenza) è massima, il vettore spinta netta ha la componente verticale più efficace. Coincide approssimativamente con la velocità di massima portanza L/D_max. At the speed where (Thrust − Drag) is maximum, the net thrust vector has the most effective vertical component. Approximately coincides with L/D_max speed.
Vy = max surplus di Potenza Vy = max Power surplus
Alla velocità dove (Potenza disponibile − Potenza necessaria) è massima, il rateo di salita ft/min è massimo. Questa velocità è sempre superiore a Vx perché P = F × V. At the speed where (Power available − Power required) is maximum, the rate of climb ft/min is maximised. This speed is always higher than Vx because P = F × V.
Con l'aumentare della quota, la potenza disponibile (motore) cala mentre la potenza necessaria aumenta → Vy diminuisce. La velocità Vx invece aumenta leggermente. Al soffitto assoluto Vx = Vy e il rateo di salita è zero. As altitude increases, available power (engine) decreases while required power increases → Vy decreases. Vx instead increases slightly. At absolute ceiling Vx = Vy and rate of climb is zero.
Vx e Vy cambiano con la quota Vx and Vy change with altitude
Slider quota interattivo — vedi la convergenza al soffitto assoluto Interactive altitude slider — see convergence at absolute ceiling